|
כביש עוקף קריות נבנה לפי דרישות הבטיחות המתקדמות ביותר בעולם. לצד חוויית נהיגה נעימה וקלה, הכביש מעמיד לרשות המשתמשים בו, מערכת תנועה בה מוטמעים פתרונות בטיחות עדכניים ומדוייקים.
|
|
אספלט |
|
הכביש יבוצע במלואו עם אספלט מסוג SMA ("אספלט שקט").
|
|
|
נתיבי האצה והאטה
|
|
במחלפים עצמם, התנועה תשתלב בנתיבי האצה והאטה תקניים. בדרום הפרויקט, יסללו נתיבי עזר בים המחלפים, שיאפשרו כניסת כלי רכב ומניעת השתזרות והפרעה לתנועה העוברת. |
|
|
מעקות ואביזרי בטיחות |
|
לאורך כל הציר יותקנו מעקות ואביזרי בטיחות, מהסוג המתקדם ביותר המאושר ע"י הוועדה הבינמשרדית להתקני בטיחות. |
|
|
שוליים |
|
שוליים ימניים ברוחב שלושה מטרים לאורך כל הפרויקט, יאפשרו עצירה בטיחותית למקרי חירום. |
|
|
מפרדה |
|
בין המסלולים, תוקם מפרדה ברוחב משתנה ותכלול מעקות בטיחות, תאורה ופתרונות נופיים.
|
|
|
תאורה |
|
הכביש יהיה מואר למלוא ארכו. עמודי התאורה יהיו נמוכים בציר הכביש ובמחלפים – עמודי תאורה לגובה של כ-40 מטרים. |
|
|
שילוט |
|
הכביש תוכנן כשבתוכו מערכת בקרת תנועה מלאה וכבר בשלב הביצוע הנוכחי, יוטמעו בתוכו גלאים ותשתיות למצלמות ומערכות לגשרי שילוט אלקטרוני מתחלף (VMS). |
|
|
|
|
|
|
