|
מחלף מורכב ויקר בחיבור שבין דרך 22 לכביש מספר 4 (כביש שדרות ההסתדרות). בלב המחלף יוקם גשר באורך כולל של כ-400 מטרים שיחלוף במרכזו מעל צומת וולקן (צומת הל"ט). התנועה על כביש 22 (צפון-דרום) תהיה תנועה ראשית נטולת רמזורים. רמפות העליה והירידה לכביש, יחוברו בצמתים מרומזרים לדרך ההסתדרות שתהיה במפלס התחתון של המחלף ויאפשרו תנועות לכל הכיוונים, כדוגמת רחוב הירדן, כביש המפעלים אל בתי הזיקוק, שדרות ההסתדרות (צפון ודרום), משה דיין וכו'.
מחלף יהלום שיוקם בחיבור בין כביש 22 לדרך חיפה (דשנים). כביש 22 יעבור במפלס עליון (גשר באורך כ-150 מטרים) ודרך חיפה תשאר במפלס הנוכחי. התנועה על דרך 22 תהיה ישירה ונטולת רמזורים. רמפות עליה וירידה יחברו בין דרך 22 לדרך חיפה ויאפשרו תנועות לכל הכיוונים.
מחלף אתא צפון
מחלף יהלום שיוקם בחיבור בין כביש 22 לרחוב העמקים (781). כביש 22 יעבור על פני הקרקע ורחוב העמקים יורם מעליו. התנועה על דרך 22 תהיה ישירה ונטולת רמזורים. רמפות עליה וירידה יחברו בין דרך 22 לרחוב העמקים ויאפשרו תנועות לכל הכיוונים. על גשר אתא צפון שייבנה במסגרת המחלף, מתוכננת לעבור שלוחת המטרונית למרכז תחבורתי מתוכנן בקרית אתא. בתחום המחלף ייבנו בנוסף לגשר אתא צפון, שני מעברים עיליים לחקלאים ותוקם הפרדה מפלסית בצומת כלניות- העמקים.
מחלף יהלום שיוקם בחיבור שבין כביש 22 לכביש 79, בו יעבור כביש עוקף קריות במפלס הקרקע. כביש 79 יורם מעליו. גשר האצ"ל ממערב למחלף, יישאר במקומו. דרומית וצפונית למחלף, יוקמו שני מעברים עיליים במפגש של כביש עוקף קריות עם רחובות רבין והתל. התנועה על דרך 22 תהיה ישירה ונטולת רמזורים. רמפות עליה וירידה יחברו בין דרך 22 לכביש 79 ויאפשרו תנועות לכל הכיוונים.
מחלף מורכב בחיבור שבין כביש 22 לכביש מספר 4. כביש 22 יעבור במפלס עליון ללא רמזורים וכביש 4 יישאר במפלס הנוכחי. לאורך כביש מס' 4, יורחבו נתיבים ויבוצעו דרכי שירות ממזרח למערב. צומת מסריק הקיים, יפוצל לשני צמתי T. הקטע יכלול מעגל תנועה והקמת שני גשרי הולכי רגל מעל כביש מספר 4.
|
